鉄道会社の要請により移転

1877 年にリトル トンプソン渓谷に敷かれた最初の線路は、コロラド中央鉄道がコロラド州ロングモントとワイオミング州シャイアンを結ぶ路線を結んだことに役立ちました。リトル トンプソン川の川底にあるバートハウド集落で、同社はセクション クルーの家を建て、臨時の駅舎として有蓋車を脱線させました。

機関車が川底から上がるための動力を得るのに困難があることが判明すると、当局は町を高台に移転するか、または列車をこの地域に停車させないことを通告した。鉄道を建設するため、町は 1883 年から 1884 年の冬に移転された。

町の新しい場所では、鉄道の側線が穀物倉庫と製粉所に分岐し、コロラド・アンド・サザン鉄道が運行する旅客列車と貨物列車が運行するダウンタウンのビジネス地区の中心となっていました。

バートハウドは鉄道会社と対立関係にあり、1905 年に地元のタブロイド紙が「バートハウドの駅待合室の状態について何か言うのは時間の無駄のようだ。町の恥だ。C. & S. 鉄道は、利用者に快適な宿舎を提供する義務をこの地域に負っているが、現状では 6 人以上を収容できるほどのスペースがない。不幸にも列車を待たなければならない女性たちは、一般向けに用意された薄汚い待合室には入ろうとしない。近くの店で列車が見えるまで待ち、それから走って追いかけるしかない。C. & S. の列車が時間通りに到着することはめったにないので、きちんとした待合室が必要だ」と不満を述べたことで、それが明るみに出た。

旅客サービスは 1940 年代まで続きましたが、バーリントン・ノーザン・アンド・サンタフェ鉄道 (BSNF 鉄道) が運行する貨物列車に取って代わられ、現在もこの鉄道が使用されています。